Schuur ihr Jonge,

an der Butzbach Licher Eisenbahn gab es in Gambach einen Stahlbaubetrieb, der mittels eines bis über die Gleise kragenden Portalkrans seine Produkte auf der freien Strecke zwischen Gambach und Oberhörgern verladen hat (Bilder habe ich aktuell nicht verfügbar).

Zu meiner Zeit im Güterzugdienst bei der BLE (1990er) hielt der Zug unter dem Kran an, die Produkte wurden geladen und gesichert und danach ging's weiter.

Hallo,

Mir fallen ein paar NE-Bahn-Beispiele ein.

Bei der DHE wurden kurz vor dem Bahnhof Harpstedt BfB-Kesselwagen auf dem Streckengleis mit Alkohol beladen. Und in Mackenstedt würden täglich bei der Firma Moderne Bauelemente K-Wagen mit Containern bereitgestellt und abgeladen. Beides passierte aber lange nach Einstellung des Personenverkehrs, da war es unproblematisch die Strecke damit zu blockieren.

Und in Hoya bei der VGH kamen nach der Umspurung 1963 noch einige Jahre Gaskesselwagen für das staedtische Gaswerk an, die hat man auch am Streckengleis entladen. Aber um 1972 war damit Ende wegen Umstellung auf Erdgas.

Grüße Sebastian

P.S. Anders als BLE blieben die Wagen während des Ladegeschäfts ohne Lok auf der Strecke stehen, der nächste Zug nahm sie dann vor Kopf wieder mit.

Kieswerk Brielmaier in Kressbronn an der Bodensee-Gürtelbahn: dort existiert zwar ein kurzer, beidseitig angebundener Gleisanschluss, wo die von Roßberg an der Württembergischen Allgäubahn kommenden Kieszüge über einen Trichter entladen werden - der Zug ist allerdings so lang, dass er das Streckengleis trotzdem während der Entladung blockiert. Gibt einen Youtube-Film, der das dokumentiert: https://youtu.be/1tAgDvmOWSc

Nicht auf offener Strecke, aber doch am Streckengleis wurde eine Zeitlang in Imsterberg verladen - siehe den angehängten Text aus Wegensteins "Die Bautätigkeit der DRB in Österreich von 1938-1945".

H.M.

Die Iserlohner Kreisbahn besaß mehrere normalspurige G-Wagen, mit denen der Stückgutverkehr abgewickelt wurde. Hatte ein Unternehmen an der Strecke - ob mit oder ohne Gleisanschluss - etwas zu versenden, wurde ein Fähnchen rausgehängt und der Zug talabwärts hielt dort zur Aufnahme des Stückgutes.

Grüße

Jörn

Schuur ihr Jonge,

in #2 hatte ich ja die Verladung auf freier Strecke zwischen Gambach und Oberhörgern an der BLE-Strecke Butzbach - Münzenberg erwähnt.

Ich war heute, eher zufällig, in Gambach und konnte die folgenden Bilder der Situation knipsen:


Die Hallenfront mit den beiden Kranbahnen







Die das Streckengleis überquerenden Kranbahnen zum Lagerplatz und die Kante der Laderampe.