II.5. Bahnhofsgleispl�ne » Noch eine Spitzkehre, Schillingsfürst

29.11.2022 21:30

Pfalzbahn
#1 Noch eine Spitzkehre, Schillingsfürst

Noch eine Spitzkehre und schön minimalistisch für die Modellbahn

http://www.woernitz-franken.de/doro2.htm

Grüße Hubert

"Sir, we are surrounded!" - "Perfect, so now we can attack in every direction!"

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#2

30.11.2022 08:23

OOK
#2 RE: Noch eine Spitzkehre, Schillingsfürst

OOK

Klar, stand ja auch so im Blauen Buch S. 97
Es gab aber auch weitere, die nicht im BB standen, vielleicht kannst du das Thema erweitern, Hubert.

Nothing for ungood
Gruß

OOK
Heute schon in den ADJ-Blog geschaut?
https://www.jaffas-moba-shop.de/anlagen-design-journal/

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#3

30.11.2022 10:13 (zuletzt bearbeitet: 30.11.2022 13:57)

Gilpin
#3 RE: Noch eine Spitzkehre, Schillingsfürst

Gilpin

Hi,

es lohnt, dort tüchtig zu scrollen - es gibt ein Bild der Einfahrsignale, umständliche Rangierfahrten, weil VT95 keine VS kannten, auf einer Karte kommen geschätzt über ein halbes Dutzend Mühlen vor ... Und es lohnt, von der Seite auf die zugehörige Homepage zu surfen. Der verlinkte Artikel ist der beste, aber die weiteren Seiten sind allemal informativ und teilweise eine irrsinnige Fleißarbeit.

Tschö für den Moment,
Reiner

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#4

30.11.2022 10:27

hmmueller
#4 RE: Noch eine Spitzkehre, Schillingsfürst

hmmueller

Zitat von Gilpin im Beitrag #3
es gibt ein Bild der Einfahrsignale

das zeigt, was alles "zulässig" war: Links stehendes Signal ohne Schachbretttafel; nur ein Signalfernsprecher für beide Signale; und, erstaunlich im geschwindigkeitssignalisierenden Bayern, wo hier wohl früher - wie auf einem späteren Bild - bayrische Signale standen, wenn ich's richtig sehe, ungekuppelte Einfahrsignale für diesen minimalen Bahnhof (es fehlt jeweils der zweiarmige Hebel unterhalb der Flügel, der bei einem gekuppelten Signal den zweiten Flügel antreibt). Wieso letzteres? - evtl. wurde mit den Signalen ein neues Einheitsstellwerk aufgestellt (als Ersatz für ein älteres Kurbelwerk??), und da hat man "nach den neuen Regeln signalisiert"?

H.M.

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#5

30.11.2022 14:09

Gilpin
#5 RE: Noch eine Spitzkehre, Schillingsfürst

Gilpin

Hi Hubert, HM, OOK, überhaupt Alle,

ich habe tüchtig im Kursbuch 1939 (Du, Hubert, hattest es verlinkt) gesucht und ich bin hier (unten) fündig geworden. Ärgerlicherweise gab es damals keine Zugkreuzungen in Schillingsfürst - also auch keine Parallelausfahrten. Da müsste noch jemand in's Güterzugkursbuch schauen... Die Signalisierung ist aus dem Gleisplan leider nicht ersichtlich.

Lasst uns weiter forschen,
Reiner