Liebes Forum,

nun kommt er also, der berühmte Sprung ins Haifischbecken. Wie ich zu H0e gekommen bin, habe ich bereits in der Vorstellung erwähnt - es waren eben die berühmten Platzsorgen. Resultierend aus der berühmten Minimax-Publikation ist folglich dieser Plan entstanden:



Das Thema soll eine 750mm Kleinbahn im Brandenburgischen sein. Gerne lasse ich mich auch auf die Prignitz festnageln, zumal der geplante Lokzulieferer passende Modelle im Angebot hat. Die Rede ist von Veit. Bei den Wagen gehe ich einen Kompromiss ein und verwende nicht die vierachsigen Prignitzwagen, obschon es diese ja zu erwerben gäbe. Da der Bahnhof aber ohnehin keine langen Garnituren zulässt, greife ich gerne auf zweiachsige Wagen (z.B. Fa. Roco) zurück. Diese lenz-typischen Wagen sind zwar im engeren Sinne ein Stilbruch, aber so ist es nun einmal. Perfekt geht sicherlich anders...

Der Gleisbau wird mit Flexgleisen von Tillig und den neuen Weichen von Glöckner realisiert. Der Weichenantrieb erfolgt motorisch und wird von Hoffmann geliefert.
Lasst Euch bitte nicht von dem engen Radius des Einfahrbogens täuschen - den werde ich mit der maximal zu erreichenden Größe anlegen, also min. 300 mm, besser mehr. Das ist zwar eng, aber eben auch einer der bekannten Minimax-Kompromisse.
Wo ich mir noch nicht so ganz schlüssig bin, ist der Anschluss 5. Dies erschein mir insgesamt alles etwas voll, weshalb ich diesen wahrscheinlich streichen werde. Ansonsten ist der Plan eigentlich fix und ich denke, dass er das Maximum an Spielspaß herausholt. Die seltsame Anbindung des nördlichen Anschlusses ist übrigens vom Bahnhof Oberrittersgrün abgeschaut, welcher die Ladestraße ebenfalls für das (im Süden gelegene) Sägewerk nutzte. Über Einzelheiten des Anschlusses habe ich mir zwar schon Gedanken gemacht, bin aber noch zu keiner finalen Lösung gekommen. Typisch für Brandenburg wäre ja eine Zuckerfabrik, aber dafür reicht der Platz wohl nicht. (Oder gab es solch kleine Zuckerfabriken???) Somit wäre eine kleine Molkerei mein aktueller Favorit. Mal sehen...

Abweichend zur etwas älteren Skizze, sind die Segmente je 100 cm lang und 65 cm tief. Auf dem Plan ist zudem eine Kommode zu sehen (blau) die unterhalb der Segmente ihren Platz hat. Auf diesem Möbel sollen dann die Segmente ruhen, wobei ich diese natürlich auch "frei" aufstellen kann. Der Fiddle Yard hat die Maße von 120 cm in der Länge und ist 40 cm breit. Weiterhin wird der FY mit einer Umsetzbühne für die Lok und einem Durchgangsgleis realisiert, sollte ich mal anbauen wollen. Am linken Bahnhofsende werde ich die Gleise wahrscheinlich bis ans Kopfende ziehen und irgendwie tarnen. Der Kopf soll zudem nach Fremo-Norm entstehen, sodass ich dort (in der Theorie) auch mal extern andocken könnte. Hier spreche ich aber ganz bewusst im Konjunktiv!

Hier noch mal der Segmentplan in der Übersicht:





Wie ich ja auch schon in der Vorstellung anklingen ließ, bin ich sehr gespannt, ob sich das Konzept der Minimax-Anlage ausgeht.Ich bin zwar voll des Mutes und bester Hoffnung, aber eben auch etwas skeptisch. Wir alle werden es aber gemeinsam sehen und feststellen können.



Einstweilen eine gute Nacht und viele Grüße an das gesamte Forum,
Christian

Hallo Otto,

die Überlegung mit dem Heizhaus hatte ich auch schon... In dem Fall wäre aber der untere Anschluss in jedem Fall zu verwerfen, oder?

Den Grund kann ich nicht sagen, aber ich sehe das Bild ganz normal...

Hallo in die Runde und ein gutes neues Jahr von dieser Stelle,

bezüglich der Anmerkungen in diesem Thread, habe ich mir den eigentlich als final betrachteten Plan des kleinen Endbahnhofs nochmals angesehen. Zusätzlich wurde ich durch diverse Beiträge aus diesem Forum zu einer humanen Umplanung inspiriert.
Viel geändert hat sich eigentlich nicht, aber ich wollte

1. das genannte Abstellgleis realisieren und
2. den betrieblich interessantesten Teil (Freiladebereich und Anschluss) in den Vordergrund holen.

besonders Punkt 2 erscheint wir mehr als hinfällig, denn auf Dauer hätte das Hineingreifen in den Hintergrund der Anlage sicherlich genervt.

Das ist das heurige Resultat und ich würde Euch gerne um weitere Kommentare bitten.





Der Kurvenausgang ist nur angedeutet. Die geplanten 45 cm Radius sind bei H0e vertretbar und betriebssicher. Zusätzlich wird die aber doch recht enge Kurve durch die Molkerei und Bäume "getarnt".

Und nun: FEUER FREI!