Nur eine Notlösung ?
Hallo liebe Kollegen,
nun möchte ich auch einmal meinen aktuellen Entwurf hier einstellen. Leider nicht die ursprüngliche H0 - Planung, von der ich mich zwischenzeitlich verabschieden musste. Eine stetig fortschreitende Sehschwäche macht den Wechsel auf eine große Spur notwendig. Aber ganz ohne Moba will ich auch nicht sein.
Dies soll also meine große - kleine Innenanlage in Spur IIm werden (natürlich die Schmalspur Variante).
wegen der Grafik - habe leider nichts besseres.
Der Platzverbrauch dieser Baugröße ist immens. Der abgebildete Anlagenteil hat eine Größe von 4,3 x 0,85 Meter (nur der rechteckige Teil, ohne die Nase).
Die Weichen habe ich schon in den Bogen integriert, um wenigstens einigermaßen brauchbare Gleislängen zu erhalten. Natürlich ist alles in R1, da R3 Bögen auf dieser Fläche nicht mehr unterzubringen wären. Das finde ich aber nicht ganz so tragisch, da nur kurze Zweiachser zum Einsatz kommen sollen.
Im Anschluss folgt dann eine ca. 2m lange, abnehmbare Bogenbrücke (roter Punkt), die ich aus Aluprofilen anfertigen möchte. Dies ist notwendig, da sich an der Stelle ein Fenster befindet.
Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich der Fiddle Yard mit in etwa identischen Maßen. Dort werden aber Dreiwegweichen verbaut - sieht nicht schön aus - braucht aber auch nicht ganz so viel Platz.
Das ganze Gebilde hat die Form von einem U. Der freie Platz in der Mitte wird anderweitig gebraucht. Ist also leider nichts mit Zunge.
Als Alternativthema könnte ich mir auch eine Kiesverladung oder den Holzverladeplatz einer Waldbahn vorstellen (letzterer mit weniger Gleis und mehr drum herum) An der Grundform würde sich aber nicht viel ändern.
Ich denke, mit einem brauchbaren Fahrplan könnte man trotzdem ein wenig Betrieb machen. Ich möchte die Anlage ohnehin alleine betreiben - kann also nur mit jeweils einem Zug fahren.
Was meint ihr denn dazu?
Ich weiß nicht, wie schnell deine Sehkraft abnimmt. Ich habe aber immer wieder die Erfahrung machen dürfen, dass man geholfen bekommt, wenn man um Hilfe bittet. Falls also der Schotter das einzige Problem ist... 
Ansonsten sehe ich das wie Otto: viel zu optimieren ist da nicht mehr. Wenn du allerdings ein wenig Grundstück zur Verfügung hast, wäre eventuell noch Gartenbahn eine Alternative - da verteilt sich die Spur IIm irgendwie besser. Alternativ wäre wahrscheinlich auch eine entsprechend "großspurige" Feldbahn eine gute Idee - die Feldbahn-Fahrzeuge sind alle extrem kurz, die Kurven eng, die Weichenwinkel steil und die Spurweiten überhaupt noch Spurweiten und nicht Spurengen zu nennen, grenzt schon fast an Übertreibung. 
Da geht auch in 1:22,5 deutlich mehr als mit der LGB.
Grüße!
B.
Zitat von eisenhans
Aber wo willst du Gebäudebau machen? Wo sollen die Gebäude hin? Ein kleinerer Maßstab, da muss ich OOK Recht geben, würde den Platz dafür schaffen.
Hallo Eisenhans,
richtige Gebäude gibt das natürlich nicht - nur Halbrelief. Aber gebaut müssen die auch werden und bei IIm ist ein Brett auch im Modell noch ein Brettchen.
Zitat von eisenhans
0e ist auch 16,5mm-Spur, das stimmt. Aber wenn du z.B. 0m machen würdest mit Fama-Gleisen etwa, hättest du schon 22,5mm und auch "schöne" enge Radien. Du müsstst auch nicht nach Schweizer Vorbild bauen. Plettenberger und Hohenlimburger klb. z.B. fuhren mit 15m Radius in die Fabrikhöfe. Kannst ja deine eigene Bahn erfinden und auch die Fahrzeuge dazu.
Auch eine gute Idee, aber Kleinserie liegt bei mir leider nicht drin. Die Jungs wollen ihr Zeug zu sehr vergoldet haben.
Zitat von Boscho
Ich weiß nicht, wie schnell deine Sehkraft abnimmt. Ich habe aber immer wieder die Erfahrung machen dürfen, dass man geholfen bekommt, wenn man um Hilfe bittet. Falls also der Schotter das einzige Problem ist...
Hallo Boscho,
ich kann Dir leider auch nicht sagen, wie schnell das mit der Optik gehen wird. Mir passiert das auch zum ersten Mal.
Aber im Ernst: Ich habe hier eine angefangene H0 - Anlage stehen, die ich deswegen aufgeben musste. Spur IIm sehe ich in so fern hauptsächlich als Investition für die Zukunft. Es ist nicht nur der Schotter. Das geht weiter z.B. mit Wagen abkuppeln, Reparaturen etc. Damit muss ich in 10 - 15 Jahren auch noch zurechtkommen.
Gartenbahn ist ganz schlecht, das geht höchstens als Bergbahn. Feldbahn wäre dann Spur IIf - da habe ich heute mal im Netz recherchiert, aber keinen Hersteller gefunden. Gibt es da eine bezahlbare Lösung?
Was mich noch sehr interessieren würde:
Könnte ich den IIm Entwurf so verwenden, oder soll ich lieber noch etwas verändern? Habe ich vielleicht einen Denkfehler gemacht?
Gruß Martin
Zitat von Boscho
Ich denke, eine Anbindung des vorderen Stumpfgleises auch am rechten Ende wäre noch sinnvoll. Dann könnte man auch noch ein wenig rangieren, wenn eins der "Bahnsteiggleise" besetzt ist. Ansonsten stelle ich mir die Frage, wie es links dann weitergeht. Wird da nur ein Brett mit vier Metern Gleis angesteckt oder gibt's 'nen Speicherbahnhof?
Zur Spur IIf: auch da wird's wohl auf Kleinserie und Eigenbauten rauslaufen. Demnach für dich also eher keine Alternative...
Grüße!
B.
Hallo Boscho,
es gibt auf der anderen Seite einen Speicherbahnhof mit ähnlichen Ausmaßen. Die beiden Teile sollen mit einer 2 Meter langen, abnehmbaren Brücke verbunden werden. Dies ist notwendig, da sich im Bereich der Brücke das einzige Fenster des Raumes befindet, welches sonst blockiert wäre.
Ich habe mal versucht, noch zusätzliche Weichenverbindungen einzufügen, um mehr Rangiermöglichkeiten zu erhalten.
Der Haupteffekt ist, dass sich dadurch die beiden Anlagenteile immer ähnlicher werden.
Da muss ich mir noch ein paar Gedanken machen.... Ich werde zusätzlich mal die Variante mit der Kiesverlandung in Angriff nehmen. Bei einer Lorenbahn wäre der R1 - Radius auch kein Problem.
Gruß Martin
Hallo Martin,
ich habe da mal eine Idee, die ich veröffentlichen möchte. Muß aber dazu sagen dass ich normalerweise mit LGB nichts am Hut habe und deshalb nicht abschätzen kann, ob dass in dieser Baugröße, Deinem Platzangebot und der notwendigen Steigung so überhaupt möglich ist. Ist einfach mal ein Vorschlag ins Blaue. Falls brauchbar überlasse ich die weitere Ausgestaltung gerne Dir und den Planugnsprofis hier.
Gedacht habe ich mir das so: Im Abstellbahnhof A können Zuggarnituren abgestellt werden. Die Schmalspurbahn hat hier angenommenerweise Anschluß ans Staatsbahnnetz (Güterwagen-Umladung) und durch die Unterführung wird das LGB-Bahnnetz erreicht. Die lichte Höhe ist sicherlich begrenzt, so dass unter Tage bei A eine Zugbildung mit dem Fünf-Finger-Kran wahrscheinlich nicht möglich ist, vielmehr müssen die Garnituren vor der Betriebssession in B gebildet und hineinrangiert werden.
Also, der Zug kommt von A und fährt die Weiche 1 frei. Bei Punkt B ist der Personenbf. der Schmalspurbahn, hier wartet ein Personenwagen, zu dem hingestoßen wird und angekuppelt wird. Nun kann der Zug zum Betriebspunkt C, einer Spitzkehre fahren. Hier wäre je nach Platz noch ein weiteres Gleis möglich (Zugkreuzung oder Güterwägen zustellen). Von C nach D wird dann der Endbahnhof schiebend erreicht. Wenn es zu steil wird wäre auch der Einsatz einer Zahnstange denkbar.
Wie gesagt, nur mal so eine Idee....
Gruß Robert
Hallo zusammen,
ich war gerade mit dem heißen Zollstock unterwegs.
Also, die Sachlage ist folgende:
- der Raum hat eine Größe von 4,3 x 5,1 Meter und wird hauptsächlich als Büro genutzt.
- die Seiten mit 4,3 m liegen jeweils unter der Dachschräge.
- auf der langen Seite mit 5,1 m befindet sich mittig die Tür und gegenüber, an der anderen Wand ebenfalls mittig das Fenster.
- die Moba ist komplett mit 80 cm hohen Schränken unterbaut, um den Bürokram zu verstauen. Die maximale Höhe der Hintergrundkulisse liegt bei 1,4 m.
- abzüglich dem Grundrahmen bleiben für die Moba noch max. 30 cm an Höhendifferenz übrig, da die Fahrzeuge ca, 18 cm hoch sind.
Der für die Bahn verfügbare Platz, sieht dann so aus:
- also ein beinahe symetrischer Aufbau.
Die Mehrstockvariante fällt damit leider aus. Es käme da auch noch ein Problem mit dem Paralellgleisabstand hinzu, da dieser zur Zeit nur 8 cm freien Raum zwischen den Fahrzeugen bietet. Das ist für einen IIm Bogen zu wenig. Bei der Zugkraft hätte ich auch etwas Bedenken. Eine zweiachsige Diesellok wiegt gerade einmal 1,5 Kg. Man kann das Maschinchen problemlos festhalten.
Paralell zu eueren Vorschlägen, habe ich mal einen Versuch für eine Kiesverladung gestartet. Diesmal mit R3 - Radius ( 1200 mm ) Die Nutzgleislänge zwischen den Weichen leidet zwar etwas darunter, wäre aber immer noch für 5 - 6 Loren ausreichend.
Bei der Baugröße könnte ich mit Bahn auch tatsächlich etwas transportieren. Irgend ein geeignetes Granulat wird es da schon geben. Auf der anderen Seite könnte dann die Entladung z.B. über eine Sturzbühne erfolgen.
Der Vorteil wäre, dass ich keinen Platz für den Bahnhof, Bahnsteig etc. brauche. Der Nachteil - es fährt fast immer der selbe Zug.
Ich danke euch schon mal für die rege Teilnahme.
Gemeinsam schaffen wir das.
Besonders freut es mich, auch mal wieder etwas von Stefan zu lesen.
Ich wünsche Dir alles Gute, damit Du bald wieder auf dem Damm bist.
Leider kann ich die Spurweite nicht auf Gn15 reduzieren, da ich nicht gut sehe.
Gruß Martin
Hallo Stefan,
Danke für den Tipp.
Das Regner Bähnchen sieht wirklich sehr gut aus und der Preis ist für eine Kleinserie mehr als ok.
Das ist etwas für mich.
Da muss ich mich jetzt mal schlau machen, was man damit alles anstellen kann.
Falls jemand von euch Vorbildinformationen oder ein passendes Thema etc. hat - immer her damit. So eine schmale Schmalspur ist für mich absolutes Neuland.
Bei meiner zweigeteilten Anlage könnte ich vielleicht auf der einen Seite eine Holzverladung und auf der anderen Seite ein Sägewerk machen. Den Fiddle Yard würde ich mir dann sparen, die Baugröße IIm auf ein Minimum begrenzen - oder ganz weglassen.
Gruß Martin
Hallo Stefan,
vielen Dank für die Infos und Links.
Da habe ich jetzt erst mal eine Weile zu tun.
Gruß Martin
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