Eine Frage an die Allgemeinheit:
Hat jemand den Reprint (oder gar ein Original) des Reichsgüterkursbuches Winter 1938/39 im Regal?
Der Verlag ist seit 2012 "perdu", bei Ebay wird der Reprint für € 120,-- gehandelt.
Da ich lediglich Kopien der KBS 114 a,b,c,d und e brauche (Das Gebiet der heutigen Harzer Schmalspurbahnen, ich weiß nicht mal ob das RGKB genauso "organisiert" ist wie das Reichskursbuch) würde ich mich sehr freuen, wenn ich diese von einem freundlichen und stolzen Besitzers dieses Werkes deutscher Beamtenprosa bekommen könnte.

In froher Erwartung:
Stefan

Hallo Hubert,

vielen Dank für die Auszüge aus dem RGKB! Ich hatte ja die stille Hoffnung daß da auch Güterzüge der NWE drin sind, aber immerhin gibt es einen Überblick darüber, was täglich so in Wernigerode eintraf.
Verstehe ich das mit den Stundenangaben richtig daß z.B. der 1942 irgendwann zwischen 7 und 8 Uhr in WR ankam, und dann irgendwann zwischen 7-8 Uhr nach Ilsenburg weiterfuhr, um dort ebenfalls irgendwann zwischen 7-8 Uhr weiterzufahren um jedenfalls vor 8 Uhr in Bad Harzburg anzukommen ?

Viele Grüße:
Stefan

Wußte ich nicht, wieder was gelernt!
Das ergibt für die Fpln-Gestaltung ja ganz neue Möglichkeiten!
Steht (oder stand) das dann auch so im Buchfpl. ?

Gruß:
Stefan

Das heißt also: Der Lokführer hatte in seinem Buchfpl. genaue Ankunft- bzw. Abfahrtzeiten für seinen Güterzug, der FdL. der Zugleiter ebenso ? Die Angaben im RGKB sind nur für die Kunden ? Oder wurden die G-Züge, da "verspätungsanfällig", auch in den Fahrplänen der FdL/Zugleiter nur in dieser rudimentären Form geführt ?
(spannendes Thema übrigens, hatte ich bisher gar nicht so beachtet!)

Gruß:
Stefan