Zitat von STBR im Beitrag #1

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Frage an die H0m-Praktiker:

Welcher betriebssichere Mindestradius ist für Gleiswendel in H0m zu empfehlen ?
Nach Jürgens Vorstellung seiner Innerstetalbahn bin ich für mein Projekt doch an's Überlegen gekommen....

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Zitat von STBR im Beitrag #3

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Ich habe es schon befürchtet, aber damit ist das Thema bei mir eigentlich durch!
Hatte auf Streckenverlängerung spekuliert läßt sich aber bei diesem Durchmesser nicht sinnvoll einbauen.

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Die Frage nach dem Radius sollte man in Zusammenhang mit der Steigung diskutieren, die in engen Kurven problematischer ist als auf geraden Strecken. Denn es zwingt dich ja niemand, den Wendel wirklich als Kreis zu bauen. Ich habe bei mir Ovale gebaut, um die Strecke pro Umdrehung zu vergrößern. Denn auch bei mir war der darstellbare Radius auf 280 mm begrenzt. Letztendlich habe ich dadurch eine Strecke von gut 2 m pro Umdrehung und bei 6 cm Höhengewinn pro Umdrehung eine Steigung von knapp 3 Grad.



Wenn nur die Anlagentiefe nicht aber die Schenkellänge das Problem ist, dann wäre es theoretisch möglich, einen Wendel zu bauen, bei dem die Steigung in den Kurvenradien nahezu Null ist und lediglich auf den geraden Strecken Höhe gewonnen wird. So extrem braucht man aber vermutlich nicht zu planen, sodass ich mit Hubert sagen würde: Austesten, wieviel Steigung z.B. bei 330 mm Radius problemlos befahrbar sind (1 Grad? 1,5 Grad? 2 Grad?) ... und dann einen ovalen Wendel konzipieren, der die wesentlichen Steigungen in die Geraden verlegt.

Gruß --- Jürgen

Hallo Peter,

ich weiß nicht, wie du Wendel zu bauen pflegst. Ich baue sie in der erprobten Art mit überlappenden Trapezbrettchen und Gewindestangen. In meinem Fall also zwei überlappend verleimte Sperrholzschichten von je 4 mm Stärke. Wie man da einen Knick hineinbekommen soll, ist mir ein Rätsel.
Nun ist bei meinem Vorschlag natürlich kein übergangsloser Steigungswechsel gemeint, sondern man justiert mit den Muttern auf den Gewindestangen die Steigung so, dass sie jeweils in den 180-Grad-Kurven geringer wird. Wie groß die Differenz zwischen Kurvenstrecke und Gerader ist bzw. sein kann, wäre auszutesten und ist vermutlich auch von der Länge der Geraden abhängig.
Im Prinzip habe ich genau das bereits bei meinen Wendeln praktiziert ... wenn auch ohne exaktes Messen, sondern mit Try and Error, so dass ich dir keine genaue Antwort zur Neigungsdifferenz geben kann. Aber immerhin kann ich dir bestätigen, dass der Betrieb auf so einem Wendel nicht nur zufriedenstellend, sondern sehr gut funktioniert.

Gruß --- Jürgen