Uff! Soooo viel muss man beachten? fragt

Zitat

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Wir sind ja nicht zum Spaß hier!

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In dem ganzen Schema taucht der Begriff Spaß leider gar nicht auf. Darum wäre noch zu empfehlen, zwischen das orange "Planung Anlage" und das blaue "Bau" noch eine Kontroll- oder Filtereinheit zu setzen, mit dem Inhalt
"Bist du sicher, mit dem Geplanten für einen langen Zeitraum Spaß (besser: Freude) zu haben?"
Das korrekte Durcharbeiten des Schemas garantiert das nämlich noch keineswegs, es ist nur eine Hilfe.

Grüße
Christian

Hallo,

Zitat von Casey Jones im Beitrag #5

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"Bist du sicher, mit dem Geplanten für einen langen Zeitraum Spaß (besser: Freude) zu haben?"
Das korrekte Durcharbeiten des Schemas garantiert das nämlich noch keineswegs, es ist nur eine Hilfe.

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Hallo Hubert

die graphische Darstellung gefällt mir sehr gut.

Mein Vorschlag dazu wäre, die Graphik dahingehend zu ändern, daß
- es von der Konzeption in die Planung des Betriebes geht und daraus die Anlagenplanung folgt, der direkte Weg zwischen Planung Anlage und Konzeption entfällt,
- der bidirektionale Pfeil zwischen Planung Anlage und Bau in zwei einzelne Pfeile getrennt wird. Ziel einer guten Planung ist es ja, die Rückwirkung vom Bau in die Planung zu vermeiden,.
- die "linken" Kästen als "Räumliche und physiologische Voraussetzungen" zusammengefaßt werden,
- Zugspeicher und Darstellungsumfang zu Ergebnnissen der Planung werden.

Ich denke, danach lassen sich auch die anderen Punkte in dem Planungsgraphen besser bezüglich ihrer Abhängigkeiten darstellen.

Viele Grüße
Andreas

Hallo Hubert

du schreibst:

Zitat von Pfalzbahn

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Zitat von OHE im Beitrag #7

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-Zugspeicher und Darstellungsumfang zu Ergebnnissen der Planung werden.

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Sehe ich anders! Zugspeicher und Darstellungsumfang sind Grundlagen der Planung. Beim Planen kann ich zum Beispiel schon über Form und Umfang des Speicherbahnhof entscheiden, der wiederum Einfluß auf die Anlagenform hat, und so weiter ...

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Bei diesem Punkt sehe ich einen anderen Weg der Planung.
Für mich bestimmen ausschließlich die räulichen Gegebenheiten und meine körperlichen Fähigkeiten die Anlagenform. Aus dem gewünschten Darstellungsumfang ergibt sich dann der zu wählende Maßstab. Mit dem betriebstypischen Fahrzeugumfang ergibt sich der Platzbedarf für den Zugspeicher u.a. Stellt sich heraus, das etwas nicht paßt, gehts in den kleineren Maßstab oder der Darstelungsumfang wird verringert, die Anlagernform bleibt davon unberührt.

Bei den anderen Punkten sind wir nicht weit voneinander entfernt.

Viele Grüße
Andreas

Zitat von Pfalzbahn im Beitrag #8

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Zugspeicher und Darstellungsumfang sind Grundlagen der Planung. Beim Planen kann ich zum Beispiel schon über Form und Umfang des Speicherbahnhof entscheiden, der wiederum Einfluß auf die Anlagenform hat, und so weiter ...

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Zitat von Pfalzbahn im Beitrag #10

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Zitat von OHE im Beitrag #9

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Bei diesem Punkt sehe ich einen anderen Weg der Planung.
Für mich bestimmen ausschließlich die räumlichen Gegebenheiten und meine körperlichen Fähigkeiten die Anlagenform. Aus dem gewünschten Darstellungsumfang ergibt sich dann der zu wählende Maßstab. Mit dem betriebstypischen Fahrzeugumfang ergibt sich der Platzbedarf für den Zugspeicher u.a. Stellt sich heraus, das etwas nicht passt, geht's in den kleineren Maßstab oder der Darstellungsumfang wird verringert, die Anlagenform bleibt davon unberührt.

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Hallo Andreas,

es gibt viele Wege nach Rom! Die Definition des "betriebstypischen Fahrzeugumfang" gehört für mich zum Beispiel eher in den Bereich Konzeption! Wobei sich der Zugspeicher bei mir sich über den gewollten Betrieb definiert und nicht über die Anzahl der vorhandenen Fahrzeuge.
Gerade die Anlagenform ist wandelbar und auch maßstabsabhängig! Bei allen Baugrößen sind zum Beispiel die Maße für die Bediengänge fest, aber ein Wendel in N ist wesentlich kleiner als ein Wendel in H0, so das die "Beule" kleiner ausfallen kann und sich so prompt auch die Anlagenform ändert!

Grüße Hubert

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Hallo Hubert,

ich finde diese grafischen Aufstellungen von Dir sehr passend und ich habe mich mit meinen Überlegungen schon sehr gut wiedergefunden,
wenngleich ich natürlich den Luxus diverser Abkürzungen hatte, weil bestimmte Dinge schon feststanden.

Als gewisse Richtschnur, insbesondere wenn man sich zwischen zwei oder mehr Themen nicht so recht entscheiden kann, sind Deine Diagramme sehr hilfreich!

Beste Grüße und Dank aus dem Bergischen

Michael