Moin,

da die Projekte und Vorprojekte/Übungsanlagen doch etwas verwirrend sind, möchte ich im Rahmen meiner Vorstellung noch mal auf die einzelnen Anlagen eingehen. Mein Problem ist ja eine Art Luxusproblem. Durch eine Erbschaft bin ich zu einem Haus gekommen, das mit Keller mehr als die dreifache Wohn- und Nutzfläche im Vergleich zu meiner vorherigen Wohnsituation hat. Da es wenig sinnvoll ist, das Haus teilweise ungenutzt zu lassen, aber noch eine Halle für ein paar alte Opel anzumieten, habe ich mir überlegt, wieder zum Hobby meiner Jugend zurückzukehren. Um zu gucken, ob mir das Hobby überhaupt noch Spaß machen würde, habe ich eine Kleinstanlage in H0 begonnen, um Arbeitstechniken zu probieren und zu üben. Das Hobby hat mir noch Spaß gemacht und es ließ sich auch sehr gut mit meiner Vorliebe für Industriekultur und Industriebauten der Gründerzeit vereinbaren.

Bereits vorher wurde mit der Planung einer größeren Anlage für meinen Kellerraum (etwa 4 x 10 m) begonnen. Zuerst hatte ich in H0 geplant: Der Klassiker - Hauptstrecke - in diesem Fall die rechte Rheinstrecke + Nebenbahn. Die Nebenbahn ist die Wiedtalbahn, bzw. deren heutige Reste die Kasbachtalbahn. Mit bis zu 5,7 % Neigung soll es eine der steilsten Bahnstrecken Deutschlands sein. Als die Planung fertig war, stellte ich fest:
- Die Anlage kann ich alleine nicht steuern
- Auf der Rheinstrecke müssen auch lange Züge fahren - die hab ich aber etwa so gerne wie einen offenen Schienbeinbruch!
- Eigentlich bin ich nur an Nebenbahnen, Steilstrecken und sonstigen Skurrilitäten (z. B. Bahnlinie im Straßenplanum oder auf eigener Trasse mitten durchs Dorf) interessiert
- 40 qm Nebenbahn in H0 stelle ich mir beim Betrieb "aufreibend" vor

Die Konsequenz dieser Überlegungen war ein Wechsel zu Spur 0. Also wurden Konzepte für Spur 0 gesucht. Nach einigem Unfug bin ich wieder zur Wiedtalbahn gekommen. Da ich in Spur 0 noch weniger Erfahrungen hatte als in H0, habe ich mit der Planung und schließlich dem Bau einer Schaukastenanlage in meinem Wohnzimmer begonnen. Ziel ist ein Gefühl für die Inszenierung einer Modellbahn in 0 zu bekommen. Außerdem soll der Schaukasten als aktiver Teil der Wohnzimmerbeleuchtung dienen. Das Licht des Schaukastens wird über einen ganz normalen Lichtschalter eingeschaltet. Zuerst war der Bahnhof Hüttengesäß der Hanauer Kleinbahn (1896 - 1931) geplant.


Der Bahnhof Hüttengesäß mit Lenz-Gleisen von einer Kopie des Originalplans "abgepaust". Die Anlage ist 4,15 cm lang und 85 cm tief. Dazu kommt rechts noch eine Hubvitrine als "Schattenbahnhof"

Während dem Bau des Schaukastens wurde die Planung umgeworfen, weil mir ein Gaswerk betrieblich interessanter erschien. Ausgangspunkt der Überlegungen war das Gaswerk Hanau und die dafür gebaute schmalspurige Hanauer Industriebahn. Da ich das Lenz-Startset schon hatte, aber nicht auch noch 0e-Material anschaffen wollte, während das Lenz-Material in der Schachtel rumlungert, habe ich für Regelspur geplant - im vorhandenen Schaukasten. Das ist also meine Übungsanlage für Spur 0

Da ich - wie schon erwähnt - eher ein Luxusproblem habe und eine Modellbahn für mich ein hervorragendes Mittel zum Stressabbau ist, hätte ich gerne noch eine H0-Anlage, auf der Züge fahren sollen. Für den Spielbedarf ist eine Schmalspurbahn durch eine Stadt – vom Hafen zu einer Blei- und Silberhütte angedacht. Bei Schmalspurfans könnte es jetzt klingeln: Mein Orientierungspunkt ist Braubach. Die H0-Regelspur wird ohne Bahnhof im sichtbaren Bereich sein und ist auch eher Statist. Hauptdarsteller ist die Schmalspurbahn.

Das ist der momentan angedachte Gleisplan (noch ohne Illustration):


Zu den einzelnen Planungen werde ich eigene Themen starten, wenn ich mich mit diesem oder jenem Thema beschäftige. im Moment sind Konzepte für die Kelleranlage und Überlegungen zum Gaswerk (verlinke ich, sobald das Thema eröffnet ist) die Gegenstände meiner Planungen. Ich hoffe, es ist jetzt verständlicher, was ich plane/überlege. Meine Probleme liegen quasi in dem Bereich, dass ich viel zu viele interessante Themen finde, die eine interessante Modellbahn abgeben könnten, ich auch den Platz dazu habe, aber Geld und Zeit die Flaschenhälse sind. ;-)

Alternative Überlegungen wären noch, die Wiedtalbahn doch in H0 auf der Fläche der "Braubach-Anlag" zu planen und im Keller die Anlage einstöckig als "Hafenbahn Frankfurt" anzulegen. :-o Da bei den Planungen letztendlich bis zu einem bestimmten Baufortschritt nur die Räumlichkeiten vorgegeben sind, ist es vermutlich das Sinnvollste, die Planungen nicht nach Themen, sondern nach Standorten zu benennen.

Viele Grüße,
Thorsten

Moin,

die Anlage an der ich im Moment arbeite ist meine Anlage im Wohnzimmer, Wenn ich bis dahin den Keller soweit vorbereitet habe, dass die Anlage rein kann, dann fange ich mit der Kelleranlage an. Wenn das mit Heizung und Isolierung langsamer vorangehen sollte, wird erst der "Stresskompensator" in Form der H0-Anlage angegangen. Mein Ziel ist übrigens nicht die fertige Anlage, sondern der Weg dahin und das Umsetzen neuer Ideen und Erkenntnisse.

Viele Grüße,
Thorsten

Tja, die Menschen sind verschieden und haben unterschiedliche Vorstellungen und Bedürfnisse. Mir ist es eben wichtiger mich mit einem Thema zu beschäftigen und die Ergebnisse in selbstgebaute Motive gerinnen zu lassen. :-)

Viele Grüße,
Thorsten

Hallo Joachim,

das ist letztendlich eine philosophische Frage. Sieht man den Endpunkt einer Entwicklung als Anfang eines neuen Stadiums oder als Ende der Entwicklung? In meinen Augen bedeutet der Endpunkt der Weiterentwicklung den Tod einer Idee. Die Richtung wechseln zu können wenn es notwendig ist, kann man als Kennzeichen des denkenden Menschen begreifen. Nur Dogmatiker halten an überkommenen Vorstellungen fest und machen sie zu einer Quasi-Religion. Meine Freude an der Modellbahn ziehe ich weniger aus den Möglichkeiten in andere Rollen zu schlüpfen. Es ist viel mehr die Möglichkeit, Dinge und Szenen selbst zu schaffen, in denen ich dann so spiele, wie es mir gefällt: Mal ist das Spiel kindlich mal schauspielerisch.

Eine Modellbahn ist für mich eher ein Theaterstück als ein durchorganisierter Betriebsablauf. Deshalb bezeichne ich mich als "Spielbahner mit Vorbildorientierung". Da sich meine Vorlieben schlecht in einer Anlage zusammenführen lassen, ist auch die Idee mehrerer Anlagen entstanden (zumindest ist es ein Auslöser für diese Vorgehensweise).

Das Schlimmste was ich mir vorstellen kann, ist übrigens nach Fertigstellung der Anlage festzustellen, dass die Anlage langweilig geworden ist und der Abriss die Konsequenz ist. :-o

Viele Grüße,
Thorsten

Moin,

zur Philosophie: Zumindest bei mir ist es so, dass Anlagenbau und grundlegende theoretischer Diskurse direkt beeinflussen. Die Modellbahnanlage ist in meinen Augen ein direktes Ergebnis des geistigen Entwicklungsstands des Erbauers.

Das Fertigwerden ist in meinen Augen nicht der Tod der Idee. Aber es ist das Ende der Weiterentwicklung - es ist in meinen Augen de Beginn des Stillstands. :-o Stillstand ist für mich der das Ende der Idee. Sie wird in meinen Augen vom Gegenwärtigen zur Vergangenheit. Allerdings plane ich so detailliert voraus, dass eine Anlage fertig ist, wenn sie dem Plan entspricht. Es gibt immer noch Dinge, die sinnvollerweise geändert oder hinzugefügt werden.

Dass der Weg das Ziel ist heißt aber nicht, dass ich die Anlage nicht benutze ... dann lasse ich die Fahrzeuge eben in einer nicht ganz fertigen Kulisse fahren. Beispielsweise teste ich bei der Schaukastenanlage ausgiebig, ob der Gleisplan mit den Fahrzeugen die ich einsetzen will auch wirklich Spaß macht. Der Fahrtest war beispielsweise das Aus für den Plan Bahnhof Hüttengesäß. Wenn ich bei meinem Gaswerk feststelle, dass der Schüttgutkreislauf Anlieferung von Gaskohle und Abtransport von Koks mich auf Dauer nicht zufriedenstellt, dann muss ich mir etwas anderes überlegen. Im Moment empfinde ich dieses Konzept aber ganz passend für etwas weniger als 4 qm in Spur 0. :-)

Viele Grüße,
Thorsten

PS: Verschiebungen stören mich nicht, solange ich den Thread wiederfinde. :-)

Hallo Hubert,

das Problem an Hüttengesäß war, dass mir die Fahrtstrecken bei der Auflösung oder Zusammenstellung eines PmG zu lang waren! :-o Hüttengesäß war ja eine wirklich maßstäbliche Nachbildung des Bahnhofs, der bis 1931 bestand (der war wirklich so kurz). An dem Gleisplan wollte ich möglichst nichts ändern. Das ist im Prinzip wirklich die Abbildung einer

Das Szenario das ich für diese Anlage angenommen hatte war, dass die Kleinbahn bis 1937 überlebt hatte. In diesem Jahr wäre sie wie einige andere Kleinbahnen verstaatlicht worden. Nach dem 2. Weltkrieg wäre die Strecke dann eine DB-Strecke gewesen.

Szenarien mit recht beschränkten Fahrzeugeinsatzmöglichkeiten wähle ich übrigens bewusst. Ich möchte jeglichen Anflug von Fahrzeug-Messietum schon im Ansatz ersticken. Aber die Sache auf die ich mich bei der Anlage wirklich freue ist der Bau der Gebäude. Das ist völliges Neuland für mich. Da ich Industriearchitektur von ca. 1850 - 1930 ausgesprochen interessant finde, ist das Szenario für mich schon traumhaft.

Hier im Westerwald im Bereich Asbach - Neuwied stolpert man alle Nase lang über alte Bahntrassen (Rhein-Sieg-Eisenbahn und Wiedtalbahn). Es gibt eine Menge Landschaft aber wenig Industriereviere ... und letztendlich ist die Modellbahn ja auch ein wenig Kompensation für das was der Alltag nicht zu bieten hat. So gesehen denke ich schon, dass es die richtige Anlage für meine gegenwärtige Lebenssituation ist.

Letztendlich denke ich aber, reale Schüttgutverladung ist ein Szenario, das mir gefällt ... auf jeden Fall ist es besser als vorgestellte Stückgutverladung. Zwar war auch eine Szene mit der manuellen Leerung eines Kesselwaggons geplant, aber letztendlich ist das auch nur vorgestellt (in manchen Lebensbereichen bin ich erschreckend fantasielos).

... aber letztendlich denke ich jede freie Minute über bessere Szenarien nach. Aber seit dem Szenario Gaswerk ist mir nichts besseres mehr eingefallen.

Viele Grüße,
Thorsten

Zitat von absolute_Null im Beitrag #12

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Wenn Du dir den Plan meiner Rangieranlage mal genauer anschaust, wirst Du feststellen, dass rechts die Möglichkeit einer Erweiterung besteht und links unten jederzeit Änderungen vorgenommen werden können! (Ist ja nichts eingetragen!)

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