Was mache ich nun damit?
#27 RE: Was mache ich nun damit?
Ich sehe da aber ca. 50cm. Da pass ich im Moment gerade nicht durch! 
Grüße Hubert
#30 RE: Was mache ich nun damit?
Hallo,
ich habe die Anmerkung von Gilpin mal in den Plan umgesetzt.
Auch die einzelnen Bahnhöfe haben jetzt an das Original angelehnte Gleispläne.
Passt eigentlich auch.
Was aber noch nicht passt ist Riegel-Malterdingen mit der Übergabe zur Rheintalbahn. Ist denke ich bei der Darstellung von Peguform wichtig.
Ich komme da irgendwie nicht weg. Das Ganze kann ja sogar ein FY sein bzw. sollte es sogar. Nur muss ich drankommen.
Grüße
Till
#36 RE: Was mache ich nun damit?
Zitat von Fischkopp im Beitrag #35
Mir persönlich wär allerdings der Bahnhof Sasbach noch zu viel, ich hätte da lieber etwas mehr freie Strecke bis Oberrotweil.
Ich sehe gar keine Strecke!
Wo stehen die Einfahrsignale bzw. Trapeztafeln?Grüße Hubert
Hi Alle,
mir war es nur darauf angekommen, mit dem Strangeröffner herauszuarbeiten, welche Betriebsstellen dauerhaft Betrieb generieren könnten, bevor die festgeschrieben werden - Peguform war da nur eine Vorlage Bill's, die ich aufgegriffen habe. Der Anschluss Peguform ist in der Planung sehr kurz geraten, aber in der verlinkten Draufsicht ist er auch nicht länger! Ich vermute aber, dass in der Realität der Anschluss schlicht gekappt und mit dem Parkplatz überbaut wurde.
Ich kann auch ein erhebliches Stück Strecke erkennen: die Gleiswendel am Ende der Zunge in der Raummitte - zumindest wird hier Fahrzeit verlängert zwecks Illusion von Entfernung. Bleibt die Frage nach der Gestaltung dieser Stelle.
Und ich muss zugeben, dass ich bei dem Stichwort "Kaiserstuhl" erst einmal an Weißwein denke, der sicher auch vorübergehend in Waggons verladen wurde. Kommt dieses Ident-Element vor?
Mit freundlichem Gruß,
Reiner
Fupp - bis ich alles getippt hatte, waren zwei Mitdiskutanten schneller!
Zitat von Pfalzbahn im Beitrag #36Den Saz hättest du in diesem Forum schon sehr oft schreiben können. Ich denke, Bill hat im Moment noch andere Dinge zu klären. Wenn alle Bahnhöfe definitv positioniert sind, ist immer noch Zeit, die Position der Signale festzulegen.
Ich sehe gar keine Strecke!
#41 RE: Was mache ich nun damit?
Hallo,
weil es jetzt schon später ist, gehe ich erstmal auf den Wein ein.
Wegen Gütern wie Wein und Gerät war mir Oberrotweil wichtig. Persönlich habe ich da schöne Erinnerungen an Wein vom Salwey.
Da es aber nicht nur Wein gibt, habe ich auch noch Sasbach ausgesucht. Hier herrscht dann der Obstbau vor.
Dann zu Peguform.
Ja das alte Luftbild hätte ich auch gerne. Aber ich denke die Weiche kann nach rechts auch näher an den Bahnhof rücken. Dadurch wird das Gleis länger und passt dann zum Aufstellgleis.
Dann ist die Idee die Höhen zwischen Riegel und Endingen zu tauschen gut. Dadurch kann dann der FY Riegel Malterdingen unter Endingen liegen.
Mir ist nur noch nicht klar wie viel Verkehr hier wohl war. Über Gottenheim nach Freiburg ging es zu einem "großen" Rangierbahnhof. Nach Norden kommt irgendwann mal Offenburg. Hat man auch so weit entfernte Rangierbahnhöfe genutzt?
Mit den recht kurzen Fahrstrecken zwischen den Bahnhöfen habe ich auf gesehen. Aber Entfernung auf der Modellbahn ist ja immer Illusion. Kann nicht die Entfernung durch die Durchbrüche durch die Wände "simuliert" werden. Breisach - Oberrotweil - Sasbach - Endingen bei dieser Strecke sehe ich ja, wenn ich mich auf den Zug konzentriere, keinen anderen Bahnhof. Mir fällt also nicht auf, dass er gleichzeitig auf Aus- und Einfahrweiche steht.
Bötzingen und Riegel sind ja auch um 180 Grad versetzt und dann kommt nach Endingen die Wendel. Ist jetzt meine Theorie. Hat da jemand Erfahrung. Ich kann leider nur auf Spur N Erfahrung zurückgreifen, da war es einfach Strecke zwischen den Bahnhöfen zu haben. Bei der letzten IG Anlage waren auch 3m Züge in N glaubhaft.
Jetzt kommt auch wieder mein H0 Impuls. Ich muss mal schnell die 0 und H0 Wagen vergleichen
.
Grüße
Till
Hubert dafür!
Also dann, die Gleise hab ich der Deutlichkeit halber nochmal nachgezeichnet:
https://www.pic-upload.de/view-34693503/Btzingen.png.html
Gruß
Alex
Yo, Alex, das (#45) ist der Hammer, den's gerade gebraucht hat!
Schönen Sonntag,
Reiner
Zitat von Pfalzbahn im Beitrag #41
Ich sehe, bis auf die Ausnahme Wendel, da nur jeweils ca. 4 m "Strecke", mal 45 gleich 200 Meter! Da ist der Abstand der Haltestellen bei einer Straßenbahn größer!
Hubert, aber das wussten wohl die meisten von uns schon, genaus so, wie wenn Helko uns immer vorgerechnet hat, wie groß der geplante Radius umgerechnet wäre. 4m Strecke ist für viele Modellbahner, die max. zwei Bahnhöfe darstellen können, schon ein Traumwert.
Wollen wir jetzt eine Mindesanforderungsliste aufstellen: r-min 200cm (bei H0), Bahnhofsabstand 10m etc.? Und so großartig diese Werte klingen, sind sie umgerechnet doch wieder nur pillepalle. Nein, so geht es definitiv nicht. Die Anforderung kann immer nur heißen: so groß wie irgend möglich.
#50 RE: Was mache ich nun damit?
Zitat von OOK im Beitrag #49
4m Strecke ist für viele Modellbahner, die max. zwei Bahnhöfe darstellen können, schon ein Traumwert.
Otto, wir reden hier aber auch nicht über eine Anlagenecke von 2 mal 3 Meter! Hier ist der Raum für die Anlage ca. 90 m² groß! Und da würde ich schon anstreben dass eine Strecke länger ist als der kleinste Bahnhof!
Du sagst es schon richtig:
Zitat von OOK im Beitrag #49Und dies gilt auch für Strecken!
Die Anforderung kann immer nur heißen: so groß wie irgend möglich.
Grüße Hubert
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